吉林车用尿素水泵价格-车用尿素泵的常见故障及维修方法

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简略信息一览：

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，通常用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为35%的高纯尿素和65%的去离子水。SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为35%的高纯尿素和65%的去离子水。

（图片来源网络，侵删）

车用尿素是尿素与去离子水的混合物。去离子水就是纯净水，内部不含金属离子。车用尿素在货车中普遍使用，特别是国六的柴油车，都在使用车用尿素。车用尿素的作用是与发动机尾气反应产生无害的氮气和水。

尾气处理液俗称车用尿素，是SCR技术中必须要用到的消耗品，主要用于柴油发动机的尾气处理。在卡车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。

有影响，在没有尿素的情况下跑100到150公里之内动力不会受影响，超过这个公里范围没有尿素的催化，发动机就会没力！如果尿素不加或者不合格，会导致排放不达标，根据法规要求车辆会报警同时点亮故障灯，降低发动机功率。严重的长久会损坏后处理工作硬件。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。

（图片来源网络，侵删）

你好这个影响不是很大，但是因为有热胀冷缩，所以要放点出来，尿素箱最底下有一个螺丝，拧开就能放出来了。汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为35%的高纯尿素和65%的去离子水。

尾气还原不足，损坏尿素泵，发动机损坏。尾气还原不足：过期车用尿素溶液纯度降低，还原能力也降低，容易造成尾气还原不足而对大气造成污染。损坏尿素泵：过期车用尿素溶液会损坏尿素泵，会增加汽车的排放。发动机损坏：过期车用尿素溶液不能正常工作，会使发动机系统受到损坏。

1、您好~不会冻住。因为尿素泵内有个温度传感器，当温度低于7摄氏度时尿素系统就会停止工作以防止尿素结晶堵塞尿素系统。同时尿素系统是有加热装置的，当尿素出现结冰时加热装置就会启动，因此不会出现尿素结冰把车子冻住的现象。

2、车用尿素冻了的解决方法是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液车用尿素液冬天上冻。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。

3、车用尿素在冬季不会冻结。通常，只有在正常温度低于-11℃时，车用尿素溶液才会冻结。

4、车用尿素冬天冻的。车用尿素是浓度为35%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。

5、冬季尿素液结冰为正常，车用尿素结冰以后也不影响使用的，现在的车子都有自加热系统，车子跑一会儿以后尿素就会解冻的，并不影响发动机功率和油耗。国标尿素液低于-11°C时结冰，如果尿素浓度较高其冰点也会相对降低。

6、国标车用尿素液的冰点温度是-11℃。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。车用尿素是指尿素浓度为35%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。

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