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简略信息一览:
发动机的结构是怎样的?
配气机构是发动机的重要组成部分,它由气门组和气门传动组成,控制发动机进气和排气过程。发动机进气越充分、排气越彻底,则输出的功率就越大,反之输出的功率就越小,因此,发动机的动力性和经济性取决于配气机构的好坏。如图1-71所示为125摩托车顶置式配气机构。
.曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力 2.配气机构 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。
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只有四冲程发动机才装有凸轮轴、气门等配气机构,该机构主要包括凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、分气正时齿轮、分气主动齿轮、气门挺杆(顶置式气门结构中是推杆)、挺杆导管(或摇臂、摇臂轴)等零件,如图1-图1-7所示。
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